“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
豫东平原的麦苗刚返青，风里还带着些许寒意。走进河南开封朱仙镇赵庄村，空气的味道却截然不同——那是一股醇厚清冽的松烟墨香，盖过了旷野的寒意，直往人心里钻。
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